फ़ोटोशॉप्ड नहीं, एक मोटरसाइकिल जो अपने साथ 48 सिलेंडरों को पैक करती है।
"टिंकर टॉय" नाम की एक मोटरसाइकिल जो अपने गले में 48 सिलेंडर पैक करती है। इसके निर्माता, श्री साइमन व्हाइटलॉक ने इसे 2003 में पूरा किया और तब से आज तक "सबसे अधिक सिलेंडर वाले वाहन" का गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड अपने नाम किया हुआ है।
दरअसल, गिनीज में सूचीबद्ध रिकॉर्ड "कार्यात्मक वाहन" के लिए है, क्योंकि दुनिया भर में कोई अन्य पंजीकृत मोटर वाहन नहीं है जिसके इंजन में टिंकर टॉय की तुलना में अधिक सिलेंडर हों। उल्लेखनीय है कि यह मोटरसाइकिल, जिसमें 16 कावासाकी KH250 तीन-सिलेंडर दो-स्ट्रोक मोटरसाइकिलों के इंजन की खपत होती है, यूके में कानूनी रूप से सड़क पर चलने योग्य है।
लंबे समय से, साइमन व्हाइटलॉक एक असाधारण मल्टी-सिलेंडर मोटरसाइकिल बनाने की उम्मीद कर रहे हैं। टिंकर टॉय से पहले, उन्होंने कावासाकी तीन-सिलेंडर इंजन को चार-सिलेंडर कॉन्फ़िगरेशन में परिवर्तित किया और बाद में सात-सिलेंडर और नौ-सिलेंडर मोटरसाइकिल इंजन के साथ छेड़छाड़ की।
धीरे-धीरे, साइमन कावासाकी दो-स्ट्रोक मोटरसाइकिल इंजन से बेहद परिचित हो गया, और श्रृंखला और समानांतर कॉन्फ़िगरेशन दोनों में महारत हासिल कर ली! जब समय आया, तो उन्होंने एक अभूतपूर्व, और शायद बेजोड़ रहेगी, 48-सिलेंडर मोटरसाइकिल बनाने का फैसला किया - एक जुनून जो किसी व्यक्ति को पागल कर सकता है।
टिंकर टॉय मोटरसाइकिल इतिहास में सबसे जटिल कस्टम वाहनों में से एक हो सकता है। निस्संदेह, सबसे बड़ी चुनौती इंजन को संशोधित करना था, और बाकी हिस्सों को 48-सिलेंडर संरचना के आसपास डिजाइन किया जाना था - जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, इस विशाल हृदय को 16 कावासाकी KH250 तीन-सिलेंडर दो-स्ट्रोक इंजन से इकट्ठा किया गया था।
पूर्ण 48-सिलेंडर इंजन का कुल विस्थापन 4.2L या 256 घन इंच है। प्रारंभ में, 50cc दो-स्ट्रोक इंजन का उपयोग सहायक स्टार्टर मोटर के रूप में किया गया था, लेकिन बाद में वाहन में अंतिम स्थापना से पहले इसे अधिक शक्तिशाली 125cc स्टार्टर मोटर से बदल दिया गया।
साइमन ने इस दिग्गज के लिए फ्रेम को कस्टम-डिज़ाइन किया, और "गैस टैंक" इंजन के विशाल आकार के कारण कुछ हद तक हास्यास्पद लगता है - लेकिन यह वास्तव में एक गैस टैंक नहीं है, यह सिर्फ इग्निशन सिस्टम के लिए एक कवर है। वास्तविक गैस टैंक एक सुरक्षित स्थिति में स्थित है और एक कस्टम ईंधन लाइन के माध्यम से कार्बोरेटर को ईंधन की आपूर्ति करता है।
भारी इंजन को ले जाने के लिए, टिंकर टॉय ने एक ऑटोमोटिव अल्टरनेटर का उपयोग किया, और फ्रंट फोर्क और ब्रेक सिस्टम होंडा गोल्डविंग से आया; फ़्रेम का पिछला भाग भी कस्टम-निर्मित था।
यह कल्पना करना कठिन नहीं है कि सड़क पर इस चीज़ को चलाने के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है; किसी को न केवल लंबे हाथ और पैर की जरूरत है, बल्कि असाधारण कोर ताकत की भी जरूरत है... हालांकि टिंकर टॉय यूके में कानूनी रूप से सड़क पर चलने योग्य है, लेकिन इसे पूरी गति से चलने के कई अवसर नहीं मिलते हैं।
कावासाकी KH250 तीन-सिलेंडर मोटरसाइकिल इंजन 32 हॉर्स पावर की क्षमता पैदा कर सकता है, इसलिए सैद्धांतिक रूप से, 16 से गुणा करने पर, यह 512 हॉर्स पावर होगी! लेकिन इस अतिरंजित आंकड़े को सत्यापित नहीं किया गया है, क्योंकि कोई भी इसकी सीमा तक सवारी करने में सक्षम नहीं है। वास्तव में, टिंकर टॉय कभी भी डायनेमोमीटर पर नहीं रहा है, जाहिर है, साइमन भी इस हाथ से क्रैंक किए गए इंजन की शक्ति के बारे में निश्चित नहीं है।
व्हाइटलॉक टिंकर खिलौना वर्तमान में बोनहम्स में नीलामी के लिए सूचीबद्ध है, जिसकी अनुमानित बिक्री कीमत £40,000 और £60,000 के बीच है। बेशक, वाहन की बिक्री के साथ गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड का खिताब भी आता है।
