Non Photoshopped, una moto che racchiude nel suo abbraccio ben 48 cilindri.

Una motocicletta chiamata "Tinker Toy" che racchiude nel suo abbraccio ben 48 cilindri. Il suo creatore, Simon Whitelock, lo completò nel 2003 e da allora detiene ancora oggi il Guinness World Record per "il veicolo con il maggior numero di cilindri".

In effetti, il record elencato nel Guinness è per un "veicolo funzionale", poiché non ci sono altri veicoli a motore immatricolati in tutto il mondo che abbiano più cilindri nei loro motori del Tinker Toy. Vale la pena ricordare che questa motocicletta, che consumava i motori di 16 motociclette Kawasaki KH250 a tre cilindri e due tempi, è legalmente idonea alla circolazione nel Regno Unito.

Da molto tempo Simon Whitelock spera di creare una motocicletta multicilindrica eccezionale. Prima di Tinker Toy, ha convertito un motore Kawasaki a tre cilindri in una configurazione a quattro cilindri e in seguito ha armeggiato con motori motociclistici a sette e nove cilindri.

A poco a poco, Simon ha acquisito estrema familiarità con i motori motociclistici a due tempi Kawasaki, padroneggiando sia le configurazioni in serie che quelle parallele! Quando i tempi furono maturi, decise di creare una motocicletta a 48 cilindri senza precedenti, e probabilmente destinata a rimanere ineguagliata: un'ossessione che può far impazzire una persona.

Tinker Toy potrebbe essere uno dei veicoli personalizzati più complessi nella storia del motociclismo. Senza dubbio, la sfida più grande è stata la modifica del motore, e il resto delle parti ha dovuto essere progettato attorno alla struttura a 48 cilindri: come accennato in precedenza, questo enorme cuore è stato assemblato da 16 motori Kawasaki KH250 a tre cilindri e due tempi.

La cilindrata totale del motore a 48 cilindri completato è di 4,2 litri, o 256 pollici cubi. Inizialmente, come motorino di avviamento ausiliario veniva utilizzato un motore a due tempi da 50 cc, ma è stato successivamente sostituito con un motorino di avviamento più potente da 125 cc prima dell'installazione finale sul veicolo.

Simon ha progettato il telaio su misura per questo colosso, e il "serbatoio del gas" sembra un po' comico a causa delle enormi dimensioni del motore, ma in realtà non è un serbatoio del gas, è solo una copertura per il sistema di accensione. Il serbatoio del gas vero e proprio si trova in una posizione più sicura e fornisce carburante ai carburatori attraverso un tubo del carburante personalizzato.

Per trasportare il motore pesante, Tinker Toy ha utilizzato un alternatore automobilistico e la forcella anteriore e il sistema frenante provenivano da una Honda Goldwing; anche la parte posteriore del telaio è stata realizzata su misura.

Non è difficile immaginare che guidare questa cosa su strada richieda una certa abilità; non solo sono necessarie braccia e gambe lunghe, ma anche un'eccezionale forza centrale... Sebbene Tinker Toy sia legalmente idoneo alla circolazione nel Regno Unito, non ha molte opportunità di andare a tutta velocità.

Il motore motociclistico a tre cilindri Kawasaki KH250 può erogare 32 cavalli, quindi in teoria, moltiplicato per 16, sarebbero ben 512 cavalli! Ma questa cifra esagerata non è stata verificata, poiché nessuno è riuscito a portarla al limite. In effetti, Tinker Toy non è mai stato su un dinamometro, ovviamente, anche Simon non è sicuro della potenza di questo motore a manovella.

Il Whitelock Tinker Toy è attualmente messo all'asta presso Bonhams, con un prezzo di vendita stimato tra £ 40.000 e £ 60.000. Naturalmente, con la vendita del veicolo arriva anche il titolo del Guinness World Record.